L'essieu arrière motorisé fait référence à un système de transmission dans une voiture ou un autre véhicule où un moteur électrique est utilisé pour entraîner l'essieu arrière (roues arrière). Cette configuration correspond généralement à la propulsion par essieu arrière (roues arrière) des véhicules conventionnels à moteur à combustion interne. Les véhicules équipés d'un moteur électrique entraînant l'essieu arrière sont souvent appelés véhicules électriques ou VE. Dans une configuration d'essieu arrière motorisé, le moteur électrique est généralement connecté directement ou indirectement aux roues arrière du véhicule, transférant ainsi la puissance au véhicule par l'énergie électrique. Une telle configuration peut éliminer la transmission traditionnelle et le moteur à combustion interne classique du système de transmission traditionnel. Par rapport aux moteurs utilisés dans les véhicules à carburant classiques, les moteurs d'essieu arrière sont plus efficaces et respectueux de l'environnement. Les machines équipées d'un essieu arrière offrent de meilleures performances en montée. Différents types de moteurs peuvent être sélectionnés selon les besoins. Principalement utilisés dans divers véhicules non routiers.
Créé en 2004, Hengye Intelligent Drive (Hangzhou) Co., Ltd. se consacre depuis longtemps à la recherche et au développement ainsi qu'à la fabrication de moteurs AC, moteurs DC, servomoteurs, moteurs sans balais, moteurs réducteurs, qui jouissent d'une grande renommée dans les secteurs des équipements de nettoyage, des équipements médicaux, des équipements logistiques et de manutention, des commandes industrielles, des pompes à vide, etc.
En tant que fournisseur de moteurs électriques AC et société de moteurs électriques DC en Chine, Hengye se concentre sur le développement des talents et dispose d'un grand nombre d'ingénieurs R&D seniors et stables, ainsi que d'ingénieurs en processus et en qualité. Parallèlement, Hengye n'a cessé d'améliorer ses capacités d'équipement, avec des machines d'usinage ultra-précises telles qu'OKUMA, MAZAK, HASS, BROTHER, ainsi que des équipements de test de pointe dans le secteur, comme ZEISS, JENOPTIK, MITUTOYO, etc.
Tout en garantissant que la technologie et la qualité dépassent les normes du secteur, Hengye s'engage à offrir des solutions personnalisées plus professionnelles et plus efficaces afin d'aider ses clients à résoudre leurs problèmes. Fourniture en gros de moteurs électriques AC/DC. Nous coopérerons avec nos clients pour évoluer ensemble et construire un avenir brillant.
La conception de dissipation thermique du transaxle du moteur électrique peut efficacement résoudre le problème de surchauffe à la température de fonctionnement. Voici quelques méthodes et stratégies de conception thermique :
Dissipateurs thermiques et radiateurs :
Installez des dissipateurs thermiques et radiateurs suffisamment grands sur le transaxle du moteur électrique afin d'augmenter la surface et favoriser la dissipation thermique. Les dissipateurs thermiques et les ailettes sont généralement fabriqués en aluminium, qui possède de bonnes propriétés de conductivité thermique.
Refroidissement par ventilateur :
Installez un ventilateur ou un ensemble de ventilateurs pour assurer un refroidissement actif par air. Le ventilateur augmente le flux d'air et réduit la température de fonctionnement du transaxle du moteur électrique. Assurez-vous que les ventilateurs sont positionnés et conçus pour évacuer efficacement la chaleur loin de l'appareil.
Conception de la ventilation :
Optimisez la conception de ventilation du transaxle du moteur électrique afin d'assurer une bonne circulation de l'air. Disposez correctement les entrées et sorties d'air pour que l'air de refroidissement puisse circuler efficacement à travers les composants de refroidissement et évacuer la chaleur.
Matériaux de dissipation thermique :
Utilisez des matériaux à haute conductivité thermique, tels que l'aluminium ou le cuivre, pour fabriquer les dissipateurs thermiques et les ailettes afin de conduire la chaleur vers l'environnement extérieur de manière plus efficace. En outre, il est également important de choisir un matériau de boîtier doté de bonnes propriétés de dissipation thermique.
Tuyaux thermiques et patins thermiques :
Utilisez des caloducs ou des patins thermiques pour améliorer l'efficacité du transfert thermique et conduire la chaleur depuis une source de chaleur (comme un moteur ou un composant électronique) vers un composant dissipateur thermique (comme un dissipateur ou un radiateur).
Analyse de conception thermique :
Effectuez une analyse et une simulation de conception thermique pour évaluer la génération et la distribution de chaleur dans l'appareil et déterminer la meilleure solution de refroidissement. Grâce à la simulation et au calcul, la conception thermique peut être optimisée pour répondre aux besoins de gestion thermique de l'appareil.
Contrôle environnemental :
Contrôlez la température et l'humidité de l'environnement de travail afin de réduire la charge thermique du transaxle du moteur électrique. Si possible, installez l'appareil dans un environnement bien ventilé et adapté aux températures.
Entretien régulier :
Nettoyez régulièrement les composants de refroidissement et assurez-vous que les entrées et sorties d'air ne soient pas obstruées. Vérifiez régulièrement le fonctionnement du système de refroidissement et réparez rapidement tout dysfonctionnement ou dommage.
Pour des problèmes tels que des connexions desserrées ou des joints défectueux sur les transaxles d'entraînement, il est très important de les réparer ou de les ajuster à temps afin d'éviter d'autres dommages ou pannes. Voici quelques solutions et ajustements courants pour ces problèmes :
– Utilisez des outils appropriés pour vérifier les connexions sur les transaxles d'entraînement, tels que boulons, écrous, vis, etc., afin de vous assurer qu'elles sont correctement serrées.
– Utilisez une clé dynamométrique pour resserrer les connexions desserrées jusqu'à la valeur de couple spécifiée par le fabricant, afin de garantir un serrage correct et d'éviter les problèmes causés par un serrage excessif ou un desserrage.
– Vérifiez les joints des transaxles d'entraînement, tels que les joints toriques, les joints d'étanchéité, etc., pour vous assurer qu'ils ne sont pas usés, vieillis ou endommagés.
– Si un joint défectueux est détecté, remplacez-le sans tarder par un nouveau. Veillez à utiliser des joints de même spécification et du même matériau que l'original afin d'assurer une étanchéité et une durabilité optimales.
– Pour d'autres pièces desserrées, telles que les fils de connexion, les tuyaux, etc., utilisez les outils et méthodes de fixation appropriés pour les réparer.
– Les pièces desserrées peuvent devoir être retenues à nouveau à l'aide de boulons, vis ou colliers adaptés afin de garantir qu'elles soient connectées entre elles de manière sûre et fiable.
– Pour les joints défectueux, tels que les bagues d'étanchéité, les joints d'étanchéité, etc., remplacez-les rapidement par de nouveaux joints afin d'éviter les fuites de liquide ou de gaz et de prévenir d'autres dommages à l'équipement.
– Lors du remplacement des joints, nettoyez la surface d'étanchéité et assurez-vous qu'elle s'emboîte bien avec les composants adjacents afin d'obtenir une étanchéité efficace.
– Établissez des procédures régulières d'inspection et d'entretien, et effectuez des inspections régulières du transaxle du moteur pour vous assurer que les connexions et les joints sont bien serrés et que leur performance d'étanchéité est bonne.
– Des inspections régulières peuvent aider à détecter et à traiter précocement tout desserrage ou toute défaillance afin d'assurer le bon fonctionnement et la fiabilité de l'équipement.
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